马坊物流基地始建于2005年，基本完成了1.3平方公里的开发建设，建成了联检业务楼、口岸功能区等基础设施，海关、货代、银行、市场监管、税务等部门均入驻，能够提供便捷的服务。
平谷地方铁路始建于1977年，1985年正式通车，全长16.2公里，向南已联通国铁京哈线，向北延伸可连接规划的首都货运外环线，实现南北贯通，融入全国铁路网，具备“远进远出、大进大出、快进快出”的外部大通道条件。
2018年，全国运输结构调整战略实施后，北京市运输结构调整三年行动计划中，明确将马坊物流基地纳入北京市公铁融合的一级物流枢纽。平谷区紧抓发展机遇，积极整合马坊物流基地和地方铁路资源，建设以“公转铁”为核心的京平综合物流枢纽。经过近几年的建设，先后获批国家骨干冷链物流基地、国家级示范物流园区、公铁海多式联运示范工程等金字招牌，京平综合物流枢纽进入发展快车道。
京平综合物流枢纽位于京津冀三省市交汇处，是环首都经济圈、环渤海经济圈的重要节点，联通天津港、京唐港、曹妃甸港、秦皇岛港等港口，距离约为130公里至200公里，是东北部重要的物流通道。从北京市域位置看，距离城市副中心50公里、距离首都机场35公里、大兴机场80公里，是北京市重要的物流基础设施。综上，京平综合物流枢纽具备“外联内通”“近城而不进城”的区位优势。周边高速公路、铁路、港口、航空等交通发达。京平高速横贯东西，向东连接京秦高速、承平高速，省道密三路纵贯南北。轨道交通22号线西起朝阳区东大桥，从北京城市副中心，穿越河北燕郊，直达平谷城区，进入平谷的第一站就是马坊镇。平谷地方铁路，贯穿马坊镇和河北省三河市，向南连接的是国铁京哈线的三平站，未来向北延伸可接通到北京铁路大外环，实现南北贯通，融入全国铁路网。综上，京平综合物流枢纽具备“公铁海航”多式联运的交通条件。
2022年以来，组织编制《京平综合物流枢纽产业发展规划（2022年-2027年）》并通过市政府专题会审议。总体规划面积增至8.7平方公里，涵盖平谷“物流四镇”（马坊镇、马昌营镇、东高村镇、夏各庄镇）和河北省三河片区，形成一枢纽五通道分布式大物流空间和“三站六场”的空间布局。预计到2035年，“三站六场”建成后，京平物流枢纽将完全融入国家铁路网，届时铁路运能可达到1500万吨，加上周边公路运能，可承载的公铁运能为4000万吨，约占全市1/6。
围绕铁路场站建设，明确了重点发展以农副产品、城市新零售、汽车后市场、医药健康、绿色矿建材料五大特色产业。在农副产品物流方面，完善物流追溯体系、打造冷链物流基地、延伸物流产业链条，该领域的代表企业为康安利丰；在城市新零售物流方面，大力发展电商物流、打通产供销全环节、促进消费提质升级，该领域的代表企业为东久新宜、菜鸟、正创、京东；在汽车后市场物流方面，促进汽车衍生商贸发展、发展汽车多式联运物流、推动汽车物流业态创新、打造汽车文化产业高地，该领域的代表企业为供销集团、平安旺马；在医疗健康品物流方面，建设多温管控存储设施、促进数智医疗物流发展，该领域的代表企业为劢迪金港；在绿色矿建品物流方面，鼓励绿色矿建运输模式、推动矿建产业绿色转型、打造绿色矿建标杆项目，该领域的代表企业为金隅集团。五大产业基地相关项目均已落地建设。
截至目前，枢纽已集聚菜鸟集团、正创集团、普洛斯集团、东久新宜、京东集团等物流头部企业。全部项目建成后，将形成高标库面积约560万平方米，成为北京市最大的物流仓储设施集群，为平谷区建设城郊大仓基地、打造“平急两用”先行示范区奠定坚实基础，进一步促进物流提质增效降本，加速打造服务首都、辐射京津冀、联通全国的综合物流枢纽。
