北新桥路口东北角原围挡已拆除，新建成的小花园为市民提供绿色休闲空间。（邓伟 摄）
元宝枫、国槐挺立，绣球、月季争艳。夏日清晨，地铁5号线北新桥站东北口新添的口袋花园迎来居民休闲遛弯。通过拆围挡增绿、优化交通路网、整理城市家具等举措，北新桥地铁站周边公共空间改造提升项目近日完工，总改造面积约5400平方米，作为首都机场线起点的“京韵门厅”焕新亮相。
四个地铁口增绿3000平方米
“北新桥自元代以来就是道路交叉口，700余年来格局基本维持不变，民俗文化特色显著。”东城区城管委副主任王涛说。北新桥路口位于崇雍大街与簋街交会处，地理位置优越，民俗文化资源丰富，餐饮美食众多，每天这里的人流、车流络绎不绝。自2021年首都机场线西延至北新桥站后，更多旅客在此换乘，亟需更便捷、舒适的交通环境。
由于修地铁，北新桥站东北口之前大面积未利用，并占据了部分人行便道。“印象中好几年了，一直是围挡。现在出门就是街角花园，过路人也能歇歇脚，心情舒畅。”家住东直门内大街的居民李春英说。
李春英口中的街角花园约350平方米，有小花坛、座椅、文化廊架、地面雕塑等，金银木、连翘、紫丁香、绣球、黑心菊、萱草等散布，正是花开时节，蜜蜂蝴蝶飞舞其间，格外漂亮。“除此之外，还种植了鸢尾、玉簪、鼠尾草、月季等，三季有花，四季常绿，可以给市民带来不同的视觉享受。”中国城市规划设计研究院景观设计师谭敏洁说。
除了东北口，其他三个地铁口也都添了绿意。西北口北侧，海棠、黄杨篱围合出慢行空间、非机动车停车区域，实现动静分区。西南口、东南口则拆除破损围栏，栽下1米多高的黄杨球，遮挡市政电箱等设施。目前，北新桥地铁站四个口共增绿约3000平方米。
交通微改造，慢行更友好
增绿之外，四个地铁口还通过交通微改造，缓解了交通负荷，让慢行更友好。
此次改造前，北新桥站东北口部分人行便道被占压，而紧挨着的非机动车道却过宽，行人和非机动车混行，非机动车道中间还竖有电线杆，对于骑行非常危险。“在交通改造方面，我们围绕‘交通疏堵 慢行共享’的设计理念，将便道向主路一侧拓展了7米左右。”谭敏洁介绍。在现场可以看到，改造后，行人、非机动车各行其道。
在西北口，人行道转角空间曾十分局促，存在安全隐患。改造则优化了路口转角区域，将原本的直角交叉口改为圆角，并依据相关规范将转弯半径调整为8米，让行人走起来更安全自在。此外，通过整理，四个地铁口各类市政箱杆设施也得到了优化。
小学生做“城市设计师”
在此次改造中，新老文化的碰撞、交融，赋予了这里别样的京韵和生机。
“老”指的是历史老照片。在北新桥地铁站东北口人行道地面上，是1961年同位置拍摄的北新桥路口的老照片，这张照片通过影雕工艺展示，四周还搭配着其它老北京元素，让行人了解北新桥的深厚历史底蕴。
“新”是指改造中，设计单位中国城市规划设计研究院与东城区青少年科技馆联合起来，组织学生以“城市设计师”的身份尝试为项目改造出点子、出设计方案。
在东城区灯市口小学张子夏的设计图中，街角花园里有棕色的仿古廊架，供人们休闲小憩。在东城区府学胡同小学董思源的设计方案中，北新桥东北口南侧和西侧都增加了绿化带。在最终的呈现中，这两位同学的设计亮点都被采纳。
2024年，东城区还将继续启动灯市口大街公共空间提升项目，提高通行能力，扩展公共区域。（李瑶）
